Thị trường xe hơi mới tại Việt Nam đã giảm 21,2% về giá trị xuống còn 6,4 tỷ USD vào năm 2023, theo báo cáo của MarketLine.
1. Tóm tắt điều hành
Báo cáo này tóm tắt thị trường xe hơi mới tại Việt Nam, bao gồm sự sụt giảm trong năm 2023, dự báo tăng trưởng, tình hình cạnh tranh, các yếu tố ảnh hưởng đến thị trường và chiến lược của các công ty hàng đầu.
2. Tổng quan thị trường
- Thị trường xe hơi mới tại Việt Nam đã giảm 21,2% về giá trị xuống còn 6,4 tỷ USD vào năm 2023.
- Dự kiến sẽ đạt giá trị 7,8 tỷ USD vào năm 2028, tăng 21,2% so với năm 2023.
- Thị trường cũng giảm 21,3% về khối lượng, đạt 316.284 chiếc vào năm 2023.
- Việt Nam chiếm 0,6% giá trị thị trường xe hơi mới châu Á-Thái Bình Dương vào năm 2023.
3. Sự sụt giảm thị trường năm 2023
Thị trường xe hơi mới tại Việt Nam đã giảm đáng kể về cả giá trị và khối lượng trong năm 2023.
4. Dự báo thị trường
Thị trường xe hơi mới tại Việt Nam dự kiến sẽ phục hồi và tăng trưởng trong giai đoạn dự báo, đạt giá trị 7,8 tỷ USD và khối lượng 431.603 chiếc vào năm 2028.
5. Tình hình cạnh tranh
Thị trường có tính tập trung cao và bị chi phối bởi các tập đoàn lớn. Các yếu tố cạnh tranh chính bao gồm an toàn, độ tin cậy, chất lượng sản phẩm, giá cả, hiệu quả nhiên liệu, dịch vụ khách hàng và các lựa chọn tài chính.
6. Các công ty hàng đầu
- Hyundai Group là công ty dẫn đầu, chiếm 31,1% thị phần về khối lượng vào năm 2023.
- Các công ty hàng đầu khác bao gồm Toyota Motor (18,8%), Mazda Motors (11,0%) và Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance (9,4%).
7. Các yếu tố ảnh hưởng đến thị trường
- Sức mạnh của người mua: Trung bình
- Sức mạnh của nhà cung cấp: Trung bình
- Khả năng gia nhập của các đối thủ mới: Yếu
- Mối đe dọa của các sản phẩm thay thế: Mạnh
- Mức độ cạnh tranh: Mạnh
8. Mô hình 5 lực lượng cạnh tranh của Porter
- Quyền lực của người mua: Trung bình
- Quyền lực của nhà cung cấp: Trung bình
- Mối đe dọa từ đối thủ mới: Yếu
- Mối đe dọa từ các sản phẩm thay thế: Mạnh
- Mức độ cạnh tranh: Mạnh
Giá trị thị trường xe hơi mới
9. Các chiến lược của các công ty hàng đầu
- Toyota: Theo đuổi chiến lược đa kênh tập trung vào khử carbon, tăng doanh số xe điện (BEV), mở rộng dòng sản phẩm BEV và đầu tư vào công nghệ hydro.
- Hyundai: Chiến lược 2025 tập trung vào đổi mới lấy khách hàng làm trung tâm, chuyển đổi thành Nhà cung cấp giải pháp di động thông minh và phát triển một hệ sinh thái hydro.
- Mazda: Tập trung vào kế hoạch quản lý trung hạn để đạt được tăng trưởng bền vững, chuyển đổi cấu trúc kinh doanh và đổi mới.
10. Những phát triển gần đây
Vào tháng 9 năm 2023, Thanh Cong Group (TC Group) của Việt Nam đã công bố kế hoạch bắt đầu lắp ráp xe Skoda vào cuối năm 2024, với mục tiêu ra mắt thị trường vào năm 2025.
11. Phân tích SWOT
| Điểm mạnh (Strengths) | Điểm yếu (Weaknesses) |
|---|---|
| - Nền kinh tế đang phát triển. - Tăng trưởng tầng lớp trung lưu. - Thích ứng nhanh với xe điện |
- Giảm 21,2% về giá trị năm 2023. - Mức độ cạnh tranh gay gắt. - Chi phí tuân thủ cao. |
| Cơ hội (Opportunities) | Thách thức (Threats) |
| - Tăng trưởng xe điện. - Mở rộng thị phần ở khu vực nông thôn. - Các chính sách ưu đãi của chính phủ. |
- Mối đe dọa từ các sản phẩm thay thế: Mạnh. - Biến động kinh tế vĩ mô. - Quy định khí thải nghiêm ngặt. |
12. Phân tích PESTEL
- Chính trị (Political):
- Chính sách thuế và phí.
- Tiêu chuẩn an toàn xe.
- Kinh tế (Economic):
- Tăng trưởng GDP.
- Lãi suất.
- Giá nhiên liệu.
- Xã hội (Social):
- Quá trình đô thị hóa.
- Thu nhập khả dụng.
- Công nghệ (Technological):
- Phát triển xe điện.
- Xe tự lái.
- Môi trường (Environmental):
- Tiêu chuẩn khí thải.
- Khuyến khích xe xanh.
- Pháp lý (Legal):
- Quy định về nhập khẩu xe.
- Luật giao thông.
13. Gói giải pháp Go-To-Market của MPR
MPR cung cấp các giải pháp Go-To-Market toàn diện giúp các doanh nghiệp thâm nhập và phát triển thị trường xe hơi mới tại Việt Nam. Chúng tôi cung cấp các dịch vụ tư vấn chiến lược, nghiên cứu thị trường, phân tích đối thủ cạnh tranh, xây dựng kênh phân phối vàMarketing. Tìm hiểu thêm về các dịch vụ của chúng tôi tại Gói giải pháp Go-To-Market.
14. Mua Báo Cáo Đầy Đủ
Để có cái nhìn sâu sắc hơn về thị trường xe hơi mới tại Việt Nam, hãy mua báo cáo đầy đủ của chúng tôi. Đăng ký mua báo cáo tại Đăng ký mua báo cáo để nhận thông tin chi tiết và phân tích chuyên sâu.
15. Xem Toàn bộ Báo Cáo
Thị trường xe hơi mới tại Việt Nam
16. Ba câu hỏi đáp phản biện làm rõ báo cáo
-
Câu hỏi 1: Thị trường xe hơi mới tại Việt Nam đã giảm bao nhiêu về giá trị trong năm 2023?
Trả lời: Giảm 21,2% về giá trị xuống còn 6,4 tỷ USD. -
Câu hỏi 2: Công ty nào dẫn đầu thị trường xe hơi mới tại Việt Nam về thị phần khối lượng?
Trả lời: Hyundai Group, chiếm 31,1% thị phần vào năm 2023. -
Câu hỏi 3: Những yếu tố nào ảnh hưởng đến khả năng gia nhập của các đối thủ mới vào thị trường xe hơi mới tại Việt Nam?
Trả lời: Chi phí khởi nghiệp cao, đầu tư R&D đáng kể, yêu cầu tuân thủ và quy định tốn kém, cùng với các kênh phân phối đã được thiết lập.
17. Phương pháp luận
Báo cáo này được xây dựng dựa trên phân tích dữ liệu thị trường, kết hợp thông tin từ MarketLine và các nguồn đáng tin cậy khác.
18. Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm quan trọng
Báo cáo này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư, tư vấn tài chính hoặc khuyến nghị mua bán bất kỳ sản phẩm hoặc dịch vụ nào. MPR không chịu trách nhiệm cho bất kỳ tổn thất nào phát sinh từ việc sử dụng thông tin trong báo cáo này. Người đọc nên tự chịu trách nhiệm về quyết định đầu tư hoặc kinh doanh của mình.
